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会社情報

Guangzhou Candid Electronics Co., Ltd

2014年に設立されたCandidは,自動車の視覚認識システムに特化したグローバルTier 1サプライヤーとしての地位を固めており,12,000m2から運営しています.最先端の生産施設15カ国以上のOEMパートナーにサービスを提供しています. 自動車は,自動車の安全性,安全性,• 供え物私たちの製品ポートフォリオには,マルチビューカメラシステム (360°サラウンドビュー,フロント/リア/サイドモニタリング),高度なドライバーアシスタントシステム (ADAS),車内のDVRソリューション,オーダーメイド OEM/ODM開発これらのソリューションは,最先端のCMOSセンサー,機械ビジョンアルゴリズム,極度の環境での最適な性能のための IP69K 格付けの頑丈な設計.• 研究開発能力60人以上の技術者で構成される 汎機能チームが 組み込みシステム,光学工学,自動車級機械設計の 継続的なイノベーションを推進しています私たちの垂直に統合されたR&Dプロセスは,プロトタイプの検証から大量生産まで,IATF 16949とISO 26262の認証に準拠することを保証します画像処理とセンサー融合の23...
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Guangzhou Candid Electronics Co., Ltd

2014年に設立されたCandidは,自動車の視覚認識システムに特化したグローバルTier 1サプライヤーとしての地位を固めており,12,000m2から運営しています.最先端の生産施設15カ国以上のOEMパートナーにサービスを提供しています. 自動車は,自動車の安全性,安全性,• 供え物私たちの製品ポートフォリオには,マルチビューカメラシステム (360°サラウンドビュー,フロント/リア/サイドモニタリング),高度なドライバーアシスタントシステム (ADAS),車内のDVRソリューション,オーダーメイド OEM/ODM開発これらのソリューションは,最先端のCMOSセンサー,機械ビジョンアルゴリズム,極度の環境での最適な性能のための IP69K 格付けの頑丈な設計.• 研究開発能力60人以上の技術者で構成される 汎機能チームが 組み込みシステム,光学工学,自動車級機械設計の 継続的なイノベーションを推進しています私たちの垂直に統合されたR&Dプロセスは,プロトタイプの検証から大量生産まで,IATF 16949とISO 26262の認証に準拠することを保証します画像処理とセンサー融合の23...
主要 な 目的
わたしたち の 利点
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高品質
IATF16949,Eマーク,RoSHおよびサプライヤー能力評価 厳格な品質管理システムと CNASラボがあります
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開発
専門的な研究開発チームと先進機械のワークショップ 必要な製品を開発するために協力することができます.
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製造業
3つのクリーンルーム 6つの自動生産ライン そして高度なカメラアクティブアライナメント装置
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100%のサービス
卸売品と小型のパッケージは FOB,CIF,DDU,DDPです カンジッドテックが あなたの懸念に 最適な解決策を 見つけるでしょう
専門 的 な 解決策 を 提供 する
顧客のニーズを満たすために様々な製品ソリューションを用意しています 効率が高く サービスの質が高く 顧客が称賛しています
    ダッシュカメラのソリューション   ダッシュボードカメラは 車両のダッシュボードやフロントガラスに 設置されたビデオ記録装置ですデジタル電子記録装置で,高画質カメラを使用して,運転中の動的画像を電気信号に変換する.車両時間と他の CAN BUS 情報を組み合わせます 車両の運転と関連してデータを記録し,保存します. 継続的に前方の道路の景色,時には車の内部を記録することができます.   ダッシュカメラ 支援するだけでなく 交通違反や運転者の悪い運転習慣を抑える交通事故を効果的に防止し,事故を分析し対処するための法執行機関職員に科学的で信頼性の高いオリジナルデータを提供します輸送管理において非常に重要な役割を果たしています 今頃は   カンディテックがあなたのために何ができるでしょうか? 自動車級のダッシュカメラの OEM/ODM カスタムソリューションを提供します 品質 要求 1.環境 に 適応 する a.耐熱性作業温度範囲は一般的に-40°Cから85°Cそしてそれは は高低温環境で正常に動作し,より広い貯蔵温度範囲で動作できる について- 45°Cから9°C5°C (b)振動抵抗:PISO 16750,IEC 60068およびGB/T 2423などの関連規格に従ってアース振動試験を行う.車両の運転中に内部部品が振動環境で解けたり 損傷したりしないようにするため. 2.電磁互換性 a.試験基準:P放射性免疫試験や実施された免疫試験を含む,電磁互換性試験を行い,FCCやCISPRなどの関連基準を満たす.車両内の複雑な電磁環境における他の電子装置に干渉しないようにするため他の装置の干渉を受けることもできません 3.信頼性 a.MTBF: 製品の故障間間間平均時間 (MTBF) 何千時間以上という 特定の基準に達し 長期にわたって 安定した動作を保証します (b)構成要素: 高品質のキーコンポーネントであるレンズ,画像センサー,ストレージチップは 信頼性の高い製品品質を確保するために使用されるべきです 4.データセキュリティと保存 a.ループの記録:Sメモリーカードのストレージスペースが不足すると,最古のビデオクリップを自動的に書き換えることができます.   機能要件 1.ビデオ 録画 a は.決議: 運転中にナンバープレートや道路標識などの詳細を明確に記録するには少なくとも 1080p の解像度が必要です.一部の高級製品は 2K または 4K の解像度に達すると予想されています. (b)フレームレート: 映像のスムーズさを確保するために, 1080p@30fps以上の高フレームレートレコーディングをサポートする必要があります. 1.ナイトビジョン a.テクノロジー: 赤外線夜間視力技術や低光技術を採用し 高品質のセンサーを搭載して道路の状況を明確に把握すべきです低照明環境でのナンバープレートやその他の重要な情報. 2.広角撮影 a.角度: 車両の前面と両側を広い範囲に覆い,盲点を減らすために120°~140°の広角レンズを装備する必要があります. 3.G センサー a は- わかった機能衝突や突発的なブレーキなどの激しい振動を経験すると,ループの記録によって書き換えられないように,自動的にロックして保存することができます.. 4.補助機能 (カスタマイズサポート) a.音声制御:Uサーズ出来る装置を音声コマンドで制御します 例えば 録音を起動・停止したり 写真を撮ったりします 手を方向から離さなくてもいいのです (b)多方向記録: サポート フロントとバックの方法と3方向ビデオレコーディング. (c)ADAS 機能ほら ほらレーン離線警告,前方衝突警告ほら d.駐車場監視: 車両をオフにした後,車両の周りの異常な動きや衝突が検出されたときに自動的に記録を開始できます. e についてGPS追跡: 車両の走行経路,速度,位置,その他の情報を記録するためのGPSモジュールが組み込まれます. f.4G接続性: E についてリアルタイムデータ転送, tスマートフォンや他のデバイスで録画されたビデオを即座にアクセスできます 監視にどこにいても g接続性: 携帯電話,車両のエンターテインメントスクリーン,その他のデバイスでデータ転送と設定操作を容易にするWi - FiまたはBluetooth接続をサポートします.   コメント:p の要件ロードクトほらs機能,品質基準,外観と設置顧客によってカスタマイズすることができます.
    360° アラウンドビューモニターシステム (360 AVMシステム)   狭い道を走る時,安全距離を推定するのは困難です. 駐車するとき,車両の鏡の視野は非常に限られていますバックビュー画像に盲点があります. 逆行するときに,小さな低低の障害物がバックビュー鏡を通して見難いです.自動車レーダーで検出される... ほら 360 度 アラウンド ビュー モニター システム ((360 AVM システム) は,これらの問題を解決するのに役立ちます. 360 AVM システムを通じて,ドライバーは車両の周りの状況を 360 度で見ることができます.衝突を避けるために. 360度 アラウンドビューモニターシステム (360 AVMシステム) は,1つの電子制御ユニット (ECU) と4つのカメラで構成されています. 4つのコンピュータが撮影した画像を処理します.カメラ 画面に表示します.   360 AVM システムの基本機能 わかった2D アラウンド ビュー (範囲:前後)>3m,左と右>2m,縫い目のないスプレーリング) わかった3D アラウンド ビュー わかった4 in 1 Fisheye DVR画像 わかった静的支援線または 駐車のための動的支援線             2) 異なる方向の画像表示   このシステムは異なる方向から画像を表示できます   3) 3D アラウンド ビュー ディスプレイ わかった3Dの視界を表示します 前後 左 右 わかったギアシフト,速度変更,運転手による操作,ターン信号などによるシフトを表示する. わかった360で回転できます°車の周りに わかった実際のドライブに応じて方向を変えます 車のモデルが動いているとき   4) ビュー 変更  車の中央制御の AVM ボタンによって異なる視点をシフトします        5) 駐車用の静的補助線または動的補助線   ドライバーがギアを"R"に切り替えたとき システムは 2Dの周囲の視界と 後ろの視界を表示します静的補助線または動的補助線が表示され,運転者が駐車または後退するのを支援します..           360 AVM システムは,基本的な機能に加えて,より多くのADAS運転補助装置含め: 1) 車の下の全地観 (CandidTech独占特許)   この機能は全地形を表示し,オフロード運転で大きな穴や石を事前に避けるようにします.            2) 広い角度から見る   システムでは t で広角視点を表示できます画像の分割視界は閉ざされています200°.       3) 超音波レーダーからの距離警告   レーダーにはAVMシステムが含まれていません.レーダーで冗談を言った 顧客の要求に応じてレーダーをロードすることができます.              4) DVR機能   AVMシステムは4つのカメラからビデオを格納し,DVR機能のために4in1画像に出力することができます.   サポートされているメモリカード: TFカード,FAT32形式,最大 32GB 移動オブジェクト検出 (MOD) 駐車や車を起動するときに,iマージュ認識技術,について360 SVM システムでは検知する 運転手に調整するように警告する運転行動.     レーンD切開WアリングSイーストム(LDWS) 車両の速度が 50km/hより速い場合 (速度)カスタマイズできる標準車道線を2次元視野によって識別する. 運転者が偏りについて元のレーンから 無意識ターン信号を使わずに, システム警報を出すことができますについて0レーンから出る5秒前,ドライバーに思い出させるレーン離線について車両の位置により,ドライバーの反応時間が長くなり,車線外れによる衝突は大幅に減少します.. 注: 上記のすべての機能は自由に選択できます. システム機能はカスタマイズをサポートします.
    バックビューカメラディスプレイシステム (RVC) 視野は,車の後ろを回っているとき,伝統的な車の後ろに小さな子供,横たわる大人,または短い障害物があるが,運転手は気づかない場合,事故や負傷を引き起こすのは簡単です. RVCシステム運転手の後方視野を拡大し,運転者がより安全で簡単に後退を完了させる. RVCとは? バックビューカメラディスプレイシステム (RVC) は,運転手支援システムの1つです.車の裏側に設置されたカメラを通して 車の裏側を電気信号に変換し 車のディスプレイのリアルタイムビデオに送信します運転者が後退したり駐車したりする際の支援.   RVCはどのように機能するのでしょうか? ドライバーが"R"ギアに切り替えたとき リアビューカメラは ビデオ信号を車のDVDに送信し 画面はリアルタイムで リアビューのビデオを表示します運転手は,実際の状況に応じて,バックまたは駐車完了することができます.                     バンパーと後ろの障害物の間の距離を 後ろ視野ビデオのアシスタントラインで推定し,事故を避けるために間に合う行動をとることができます.          画像表示 影響   カメラの設置    位置 後部中央から左に60mm 装置の高さ 平らな地面から1045mm 設置角度 34° 盲点の角度 12° 垂直盲点距離 264mm 高さの角度 14°   コメント: 1上記のインストール状態は参照のみで,実際のインストールは実用的な車データに基づきます. 2カメラの設置は 地元の法律や規制に適合しなければなりません 異なる需要を満たすために様々なカメラを提供しています: LVDS カメラもっと見る>> AHDカメラもっと見る>> CVBSカメラもっと見る>>
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