トラック の 盲点 の 隠れ て いる 危険 性
重荷トラック,セミトレーラー,大型商用車両は世界しかし,彼らの巨大なサイズ,高いキャビンの位置,そして長い軸間距離は,広大な盲点地帯を作成します どれこの目に見えない危険領域は トラックによる致死事故の主要な原因です自転車近くにある車両も
トラックの盲点交通事故は避けられない.
米国 国道 交通 安全 管理局 (NHTSA) に よる と,全 トラック 衝突 の 25% は 盲点 に 関係 し て いる.北 アメリカ のみ で は,毎年 400,000 以上 の 事故 が 発生 し て い ます.
右曲がる盲点は特に致命的です 低速曲がる際に歩行者や自転車運転者が車輪の内側の差隙に引っ張られるため 死亡率は89%に達します
重荷トラックには 3つの不可避の盲目ゾーンがあります 前面の低低地,長い後ろの死体ゾーン,横の隙間が広がっています どれも通常の鏡に頼るドライバーには見えないものです
リアルな重荷トラック測定に基づいて 正確な盲目ゾーンがここにあります
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地域 |
範囲 |
リスク説明 |
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前面 |
1 円3バンパーの前に |
運転手 は,低物,子供,横たわる 歩行者 を 見え ない.都市 の 狭い 道路,建設 場,物流 工事 場 で は 極めて 重要 です. |
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右側 |
幅1~3m トラックの全長 |
自転車と歩行者にとって最も致命的な地域です トラックによる死亡事故の80%以上が右折や車道変更時に発生します |
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後部 |
バックドアの後ろ5~10m |
バックアップ 車両,人材,固定 物体 と の 衝突 は 極めて 頻繁 です.だからすべての重力トラックに 専門的なカメラシステムが必要です. |
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内輪の差を回す |
後輪の横の掃き場 |
後輪は前輪よりも狭い道を歩いて 歩行者や障害物を運転者の意識なしに 車輪の軌道を引っ張ります危険性は長車列車やコンテナトラックで増強されています. |
CandidTechは,これらの危険を解決するために,産業用グレードの360度カメラシステム重荷トラック,セミトレーラー,建設車両,鉱山機器に専用のものです.トラック用360度カメラマルチカメラシューティングや AIリスク検出 堅牢なハードウェアを使ってリアルタイムで歪みのない全域可視性 盲点を取り除き,動向的な車両から動向的な車両への安全性を向上させる.
4台の超広角HDカメラがフロントグリル,バックゲート,左/右サイドミラーに搭載されている.独占された縫製技術により,ライブ映像をキャビンのモニターで表示される滑らかな鳥の目上の視野に合成します運転手は同時にトラックボディと周囲の障害物を見ることができ,長ボディのセミトレーラーやコンテナトラックでも距離と動きを正確に判断できます.
ダイナミックなステアリング軌跡線が画面に覆われ,ステアリングホイールの角度とリアルタイムで調整されます.これは狭いスペースナビゲーション,逆行,回転に役立ちます.トラックの360度カメラシステム複数の離散鏡を効果的に置き換えて,単一の直感的なインターフェースを提供します
720Pの星光レベルセンサーを搭載した このシステムは 完全な暗闇や 豪雨や霧や塵のなかでも 鮮明なカラー映像を 提供します先進 な WDR (ワイド ダイナミック レンジ) 技術 は,日光 の 輝き を 抑制 する超曝光または模糊した画像を避ける.
この装置は, -30°Cから +85°Cまで,信頼性の高い状態で動作します.自動車の監視カメラ360寒冷冷倉庫から熱い砂漠の高速道路まで
統合された人工知能の歩行者・障害物検出アルゴリズムは 盲目ゾーンの歩行者,自転車,車両,固定障壁を積極的に識別しますシステムでは 衝突の可能性がある前に ミリ秒以内に 視覚的・音響的な警告を 引き起こす運転手にとって重要な反応時間を与えます
複数のシーンのリンクに関するアラートには,次のものがある:
右ターンシグナルが起動すると,右側パノラマビューに自動的に切り替える.
逆行中に後視焦点
狭い道路や混雑状態で前面視力を向上させる.
すべてのカメラは,IP68防水および防塵等級を有し,水噴霧,泥,振動,高崎路からの衝撃に完全に抵抗する.メイン制御ユニットは9の広い電圧範囲をサポートします..536V,全主流の重型トラック用電気システムと互換性がある.
理由をよく理解するために360度カメラシステム重荷用トラックでは選択的ではありません. 下の表は,重荷用トラックと重荷用トラックとの間の日常運転とリスクの暴露を直接比較しています.360度トラックカメラシステム
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シナリオ / 特徴 |
360°のサウンドビューシステムなし |
カンディテック 360° サラウンドビューシステム |
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前側の盲目エリア (1°2m) |
見え ない.運転手 は,低物,横たわっ て いる 歩行 者 や 子供 を 見え ない.庭 や 都市 の 通り で 頻繁 に 衝突 する. |
モニターで全視する 鳥の目で見える 目の前の物体すべて 衝突リスクは70%以上減少 |
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右側の盲目ゾーン (1°3m) |
最も致命的な地域.右曲がるときには自転車と歩行者は完全に見えません.高い死亡率 (事故の約89%) |
右側のカメラは,ターン信号で自動的に起動します. ドライバーはリアルタイムに横の画像 + ステアリング軌跡を見ます. 事故はほぼ排除されています. |
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後ろの盲目エリア (5~10m) |
バックアップ事故は物品,車両,および人材に損傷を与える.ピッパーまたは第2人に依存する. |
ダイナミックなガイドライン付きのリアカメラ 10mまでの障害物の明確な視野 逆転事故は60%以上減少 (艦隊データ) |
|
内輪の差を回す |
運転手は後輪の軌道を意識していない.歩行者や物体が警告なしに後輪に押し込まれることがあります. |
システムでリアルタイムに ターニング経路を表示します 危険地帯に入る前に 音声 + 視覚警報 |
|
夜間/低照明で動作する |
鏡 は 視力 を 極限 に 制限 し て い ます.ヘッドライト や 路灯 の 輝き は 状況を 悪化 さ せる.暗闇 の 後 に 事故 の 発生 率 が 高く なっ て い ます. |
HD星光夜視 + WDRアンチ・ブレア. 暗闇,雨,霧,または塵の近くで鮮明なカラー画像. 24 / 7 動作します. |
|
ドライバーの反応時間 |
盲点衝突前には警告がない.運転手は衝突後に障害物を発見する. |
AIリアルタイム検出 (歩行者,サイクリスト,車両) 衝突前のミリ秒前に視覚+音声警告 |
世界中でCandidTechを導入する艦隊 トラックの360度カメラシステム 重要なデータに基づく改善を報告する:
逆行,横滑り,軽い衝突事故が 60% 少なくなります
盲点事故が45%減る
運転者の安全意識とプロの運転行動の向上
艦隊の全体的な運用効率と市場競争力を向上させる
商用車専用自動車カメラではなく トラックの盲点区域です
すべての証明書CE,RoHS,Eマーク (要求に応じ可)
グローバル 配送 & サポートテクニカルドキュメントを備えたワンストップ輸出サービス
世界的な道路安全規制が厳しくなるにつれて,盲点排除はもはや選択的ではなく,持続可能な車両運用の必須条件です.
必要なもの
詳細な技術データシート
個人向けに
OEM/ODM オーダーメイドトラック用360度カメラ
批量注文価格設定
私たちの専門的な技術と販売チームは,ワンストップサービスを提供する準備ができています.
トラック の 盲点 の 隠れ て いる 危険 性
重荷トラック,セミトレーラー,大型商用車両は世界しかし,彼らの巨大なサイズ,高いキャビンの位置,そして長い軸間距離は,広大な盲点地帯を作成します どれこの目に見えない危険領域は トラックによる致死事故の主要な原因です自転車近くにある車両も
トラックの盲点交通事故は避けられない.
米国 国道 交通 安全 管理局 (NHTSA) に よる と,全 トラック 衝突 の 25% は 盲点 に 関係 し て いる.北 アメリカ のみ で は,毎年 400,000 以上 の 事故 が 発生 し て い ます.
右曲がる盲点は特に致命的です 低速曲がる際に歩行者や自転車運転者が車輪の内側の差隙に引っ張られるため 死亡率は89%に達します
重荷トラックには 3つの不可避の盲目ゾーンがあります 前面の低低地,長い後ろの死体ゾーン,横の隙間が広がっています どれも通常の鏡に頼るドライバーには見えないものです
リアルな重荷トラック測定に基づいて 正確な盲目ゾーンがここにあります
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地域 |
範囲 |
リスク説明 |
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前面 |
1 円3バンパーの前に |
運転手 は,低物,子供,横たわる 歩行者 を 見え ない.都市 の 狭い 道路,建設 場,物流 工事 場 で は 極めて 重要 です. |
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右側 |
幅1~3m トラックの全長 |
自転車と歩行者にとって最も致命的な地域です トラックによる死亡事故の80%以上が右折や車道変更時に発生します |
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後部 |
バックドアの後ろ5~10m |
バックアップ 車両,人材,固定 物体 と の 衝突 は 極めて 頻繁 です.だからすべての重力トラックに 専門的なカメラシステムが必要です. |
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内輪の差を回す |
後輪の横の掃き場 |
後輪は前輪よりも狭い道を歩いて 歩行者や障害物を運転者の意識なしに 車輪の軌道を引っ張ります危険性は長車列車やコンテナトラックで増強されています. |
CandidTechは,これらの危険を解決するために,産業用グレードの360度カメラシステム重荷トラック,セミトレーラー,建設車両,鉱山機器に専用のものです.トラック用360度カメラマルチカメラシューティングや AIリスク検出 堅牢なハードウェアを使ってリアルタイムで歪みのない全域可視性 盲点を取り除き,動向的な車両から動向的な車両への安全性を向上させる.
4台の超広角HDカメラがフロントグリル,バックゲート,左/右サイドミラーに搭載されている.独占された縫製技術により,ライブ映像をキャビンのモニターで表示される滑らかな鳥の目上の視野に合成します運転手は同時にトラックボディと周囲の障害物を見ることができ,長ボディのセミトレーラーやコンテナトラックでも距離と動きを正確に判断できます.
ダイナミックなステアリング軌跡線が画面に覆われ,ステアリングホイールの角度とリアルタイムで調整されます.これは狭いスペースナビゲーション,逆行,回転に役立ちます.トラックの360度カメラシステム複数の離散鏡を効果的に置き換えて,単一の直感的なインターフェースを提供します
720Pの星光レベルセンサーを搭載した このシステムは 完全な暗闇や 豪雨や霧や塵のなかでも 鮮明なカラー映像を 提供します先進 な WDR (ワイド ダイナミック レンジ) 技術 は,日光 の 輝き を 抑制 する超曝光または模糊した画像を避ける.
この装置は, -30°Cから +85°Cまで,信頼性の高い状態で動作します.自動車の監視カメラ360寒冷冷倉庫から熱い砂漠の高速道路まで
統合された人工知能の歩行者・障害物検出アルゴリズムは 盲目ゾーンの歩行者,自転車,車両,固定障壁を積極的に識別しますシステムでは 衝突の可能性がある前に ミリ秒以内に 視覚的・音響的な警告を 引き起こす運転手にとって重要な反応時間を与えます
複数のシーンのリンクに関するアラートには,次のものがある:
右ターンシグナルが起動すると,右側パノラマビューに自動的に切り替える.
逆行中に後視焦点
狭い道路や混雑状態で前面視力を向上させる.
すべてのカメラは,IP68防水および防塵等級を有し,水噴霧,泥,振動,高崎路からの衝撃に完全に抵抗する.メイン制御ユニットは9の広い電圧範囲をサポートします..536V,全主流の重型トラック用電気システムと互換性がある.
理由をよく理解するために360度カメラシステム重荷用トラックでは選択的ではありません. 下の表は,重荷用トラックと重荷用トラックとの間の日常運転とリスクの暴露を直接比較しています.360度トラックカメラシステム
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シナリオ / 特徴 |
360°のサウンドビューシステムなし |
カンディテック 360° サラウンドビューシステム |
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前側の盲目エリア (1°2m) |
見え ない.運転手 は,低物,横たわっ て いる 歩行 者 や 子供 を 見え ない.庭 や 都市 の 通り で 頻繁 に 衝突 する. |
モニターで全視する 鳥の目で見える 目の前の物体すべて 衝突リスクは70%以上減少 |
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右側の盲目ゾーン (1°3m) |
最も致命的な地域.右曲がるときには自転車と歩行者は完全に見えません.高い死亡率 (事故の約89%) |
右側のカメラは,ターン信号で自動的に起動します. ドライバーはリアルタイムに横の画像 + ステアリング軌跡を見ます. 事故はほぼ排除されています. |
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後ろの盲目エリア (5~10m) |
バックアップ事故は物品,車両,および人材に損傷を与える.ピッパーまたは第2人に依存する. |
ダイナミックなガイドライン付きのリアカメラ 10mまでの障害物の明確な視野 逆転事故は60%以上減少 (艦隊データ) |
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内輪の差を回す |
運転手は後輪の軌道を意識していない.歩行者や物体が警告なしに後輪に押し込まれることがあります. |
システムでリアルタイムに ターニング経路を表示します 危険地帯に入る前に 音声 + 視覚警報 |
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夜間/低照明で動作する |
鏡 は 視力 を 極限 に 制限 し て い ます.ヘッドライト や 路灯 の 輝き は 状況を 悪化 さ せる.暗闇 の 後 に 事故 の 発生 率 が 高く なっ て い ます. |
HD星光夜視 + WDRアンチ・ブレア. 暗闇,雨,霧,または塵の近くで鮮明なカラー画像. 24 / 7 動作します. |
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ドライバーの反応時間 |
盲点衝突前には警告がない.運転手は衝突後に障害物を発見する. |
AIリアルタイム検出 (歩行者,サイクリスト,車両) 衝突前のミリ秒前に視覚+音声警告 |
世界中でCandidTechを導入する艦隊 トラックの360度カメラシステム 重要なデータに基づく改善を報告する:
逆行,横滑り,軽い衝突事故が 60% 少なくなります
盲点事故が45%減る
運転者の安全意識とプロの運転行動の向上
艦隊の全体的な運用効率と市場競争力を向上させる
商用車専用自動車カメラではなく トラックの盲点区域です
すべての証明書CE,RoHS,Eマーク (要求に応じ可)
グローバル 配送 & サポートテクニカルドキュメントを備えたワンストップ輸出サービス
世界的な道路安全規制が厳しくなるにつれて,盲点排除はもはや選択的ではなく,持続可能な車両運用の必須条件です.
必要なもの
詳細な技術データシート
個人向けに
OEM/ODM オーダーメイドトラック用360度カメラ
批量注文価格設定
私たちの専門的な技術と販売チームは,ワンストップサービスを提供する準備ができています.
